Solutions par Secteur d'Activité
Optimisé pour les gros engins, les vapeurs chimiques et le stockage en vrac.
🌾 Agriculture & Stockage de Grains
La structure autoportante sans piliers permet un stockage en vrac continu jusqu'au ras des parois sans recoins.
✈️ Hangars d'Aviation & Hélicoptères
Portées libres jusqu'à 42 m intégrant de grands portails pliants ou coulissants pour jets d'affaires et aéronefs.
⛏️ Mines & Matières Premières
Confinement des poussières et couverture de convoyeurs avec haute résistance anticorrosion Galvalume Plus®.
📦 Plateformes Logistiques & Entrepôts
Circulation fluide à 360° pour engins et semi-remorques sans piliers gênants; isolation thermique complète.
Technical answers
Qu'est-ce que STRUCTIVA et où sont situés les sites de production ?
STRUCTIVA est un constructeur et bureau d'ingénierie international spécialisé dans les hangars en acier arqués autoportants sans colonnes intérieures, les bâtiments pré-usinés (PEB) et la charpente lourde. L'usine intégrée (25 000 tonnes/an) est située dans la zone industrielle d'Adana en Turquie, à 15 km du port de Mersin.
Quelles sont les portées libres et les modèles fabriqués ?
STRUCTIVA conçoit la Série Q (arche complète de 9m à 45m), la Série S (parois droites 10m à 30m), la Série P (toit à deux versants 8m à 24m), les auvents sur conteneurs (6m à 24m) et des hangars industriels PEB jusqu'à 60m+ sans poteau intermédiaire, en acier Galvalume Plus® AZ180.
Comment se déroulent l'expédition internationale et le montage ?
Les kits sont conditionnés en colis plats (flat-pack) dans des conteneurs maritimes 40HC (~350–400 m² par conteneur). Le montage sur site s'effectue sans aucune soudure grâce à des boulons haute résistance 8.8 et des plans 3D numérotés.
Worldwide Export Corridors (FOB/CIF Mersin Deep-Water Port — 15 km)
| Region | Target Countries | Destination Seaports | Transit Days | Engineering Codes |
|---|---|---|---|---|
| Europe de l'Ouest et Centrale (Corridor UE) | Germany, France, Italy, Spain, Netherlands, Belgium | Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Valencia | 4 – 9 Days | EN 1090-2 EXC4, CE Marking (CPR 305/2011/EU), Eurocode 1 (EN 1991), Eurocode 3 (EN 1993) |
| Balkans, Europe de l'Est & Mer Noire | Romania, Bulgaria, Greece, Ukraine, Serbia, Croatia | Constanța, Varna, Burgas, Piraeus | 2 – 5 Days | Eurocode 3, EN 1090-2 EXC4, Seismic Eurocode 8 (EN 1998), DBN Ukraine |
| Moyen-Orient, Golfe (CCG) & Afrique du Nord | Saudi Arabia, UAE, Qatar, Kuwait, Oman, Iraq | Jebel Ali (Dubai), Dammam, Jeddah, Hamad (Doha) | 3 – 14 Days | AISC 360-16, ASCE 7 Wind Loads, Saudi Building Code (SBC 306), ASTM A792 AZ180 High Solar Reflectance |
| Asie Centrale, Caucase & CEI | Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Georgia, Kyrgyzstan | Poti, Batumi, Baku (Alat), Aktau | 4 – 12 Days (Multimodal Sea + Rail/Road) | SNiP / SP RK / GOST, Eurocode 3, Extreme Snow Load 350 kg/m², Seismic Zone 9 Compliance |
| Amériques, Afrique Subsaharienne & Asie-Pacifique | United States, Canada, Brazil, Mexico, Chile, Colombia | Houston, Savannah, Newark, Santos | 14 – 28 Days (40HC Flat-Pack Ocean Freight) | AISC 360-16, AISI S100, IBC Hurricane 240 km/h (Category 5), NBR 8800, IS 800 |
Keywords (FR): hangar agricole stockage céréales, hangar avion hélicoptère acier, bâtiment stockage minier vrac, entrepôt logistique métallique en kit
Obtenez un devis technique d'ingénierie sous 24 heures
Étude statique, nomenclature matière (BOM) et tarif fret maritime FOB/CIF.