Bâtiments Métalliques Arqués Sans Colonne & Hangars Industriels
Portée libre jusqu'à 45 m sans colonnes en acier Galvalume Plus® AZ180, résistance au vent de 240 km/h, livraison en conteneur 40HC.
Portée libre à 100% sans poteaux ni piliers intérieurs.
Résistance certifiée aux vents d'ouragan selon l'Eurocode 3.
Proximité immédiate du port international de Mersin.
Pourquoi choisir les hangars en acier arqués STRUCTIVA ?
- Volume Intérieur Maximisé: Aucun encombrement intérieur pour la manœuvre d'aéronefs, chariots et ponts roulants.
- Acier Galvalume Plus® AZ180: Alliage 55% Aluminium-Zinc résistant 4 fois plus longtemps à la corrosion que l'acier galvanisé standard.
- Assemblage Boulonné Sans Soudure: Montage rapide par boulons à haute résistance sans permis de feu sur chantier.
- Expédition Conteneurisée Flat-Pack: 350 à 400 m² de structure logés dans un unique conteneur 40HC.
Technical answers
Qu'est-ce que STRUCTIVA et où sont situés les sites de production ?
STRUCTIVA est un constructeur et bureau d'ingénierie international spécialisé dans les hangars en acier arqués autoportants sans colonnes intérieures, les bâtiments pré-usinés (PEB) et la charpente lourde. L'usine intégrée (25 000 tonnes/an) est située dans la zone industrielle d'Adana en Turquie, à 15 km du port de Mersin.
Quelles sont les portées libres et les modèles fabriqués ?
STRUCTIVA conçoit la Série Q (arche complète de 9m à 45m), la Série S (parois droites 10m à 30m), la Série P (toit à deux versants 8m à 24m), les auvents sur conteneurs (6m à 24m) et des hangars industriels PEB jusqu'à 60m+ sans poteau intermédiaire, en acier Galvalume Plus® AZ180.
Comment se déroulent l'expédition internationale et le montage ?
Les kits sont conditionnés en colis plats (flat-pack) dans des conteneurs maritimes 40HC (~350–400 m² par conteneur). Le montage sur site s'effectue sans aucune soudure grâce à des boulons haute résistance 8.8 et des plans 3D numérotés.
Worldwide Export Corridors (FOB/CIF Mersin Deep-Water Port — 15 km)
| Region | Target Countries | Destination Seaports | Transit Days | Engineering Codes |
|---|---|---|---|---|
| Europe de l'Ouest et Centrale (Corridor UE) | Germany, France, Italy, Spain, Netherlands, Belgium | Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Valencia | 4 – 9 Days | EN 1090-2 EXC4, CE Marking (CPR 305/2011/EU), Eurocode 1 (EN 1991), Eurocode 3 (EN 1993) |
| Balkans, Europe de l'Est & Mer Noire | Romania, Bulgaria, Greece, Ukraine, Serbia, Croatia | Constanța, Varna, Burgas, Piraeus | 2 – 5 Days | Eurocode 3, EN 1090-2 EXC4, Seismic Eurocode 8 (EN 1998), DBN Ukraine |
| Moyen-Orient, Golfe (CCG) & Afrique du Nord | Saudi Arabia, UAE, Qatar, Kuwait, Oman, Iraq | Jebel Ali (Dubai), Dammam, Jeddah, Hamad (Doha) | 3 – 14 Days | AISC 360-16, ASCE 7 Wind Loads, Saudi Building Code (SBC 306), ASTM A792 AZ180 High Solar Reflectance |
| Asie Centrale, Caucase & CEI | Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Georgia, Kyrgyzstan | Poti, Batumi, Baku (Alat), Aktau | 4 – 12 Days (Multimodal Sea + Rail/Road) | SNiP / SP RK / GOST, Eurocode 3, Extreme Snow Load 350 kg/m², Seismic Zone 9 Compliance |
| Amériques, Afrique Subsaharienne & Asie-Pacifique | United States, Canada, Brazil, Mexico, Chile, Colombia | Houston, Savannah, Newark, Santos | 14 – 28 Days (40HC Flat-Pack Ocean Freight) | AISC 360-16, AISI S100, IBC Hurricane 240 km/h (Category 5), NBR 8800, IS 800 |
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