Estructuras Arqueadas de Acero sin Columnas & Hangares
Hasta 45 metros de luz libre sin columnas en acero Galvalume Plus® AZ180, resistente a vientos de 240 km/h y despacho en contenedor 40HC.
Luz libre 100% diáfana sin columnas interiores intermedias.
Resistencia estática certificada a vientos y sismos según Eurocódigo 3.
Ubicación estratégica a 15 km del Puerto Internacional de Mersin.
¿Por qué elegir los hangares de acero autoportantes STRUCTIVA?
- Aprovechamiento Espacial Total: Sin columnas intermedias que obstaculicen la maquinaria pesada o el acopio a granel.
- Aleación Galvalume Plus® AZ180: 55% Aluminio-Zinc con durabilidad 4 veces superior al galvanizado común.
- Montaje Empernado Rápido: Conexiones atornilladas de precisión sin requerir soldaduras en obra.
- Logística en Contenedor 40HC: Entre 350 y 400 m² de estructura embalados en flat-pack por contenedor.
Technical answers
¿Qué es STRUCTIVA y dónde se fabrica la estructura?
STRUCTIVA es un fabricante internacional y firma de ingeniería estructural especializada en hangares de acero arqueados sin columnas intermedias, edificios pre-diseñados (PEB) y estructuras industriales. Su planta de 25.000 toneladas/año opera en Adana, Turquía, a 15 km del puerto de aguas profundas de Mersin para envíos a más de 50 países.
¿Cuáles son las medidas y modelos disponibles?
STRUCTIVA produce la Serie Q (arco continuo de 9m a 45m de luz libre), Serie S (pared vertical con techo arqueado de 10m a 30m), Serie P (dos aguas 8m a 24m), cubiertas sobre contenedores (6m a 24m) y naves PEB de hasta 60m+, utilizando acero Galvalume Plus® AZ180.
¿Cómo se transporta y monta en el lugar de destino?
Los paneles curvados se embalan en plano (flat-pack) dentro de contenedores marítimos estándar 40HC (~350–400 m² por contenedor). El montaje se realiza completamente atornillado sin requerir soldadura en obra.
Worldwide Export Corridors (FOB/CIF Mersin Deep-Water Port — 15 km)
| Region | Target Countries | Destination Seaports | Transit Days | Engineering Codes |
|---|---|---|---|---|
| Europa Occidental y Central (Corredor UE) | Germany, France, Italy, Spain, Netherlands, Belgium | Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Valencia | 4 – 9 Days | EN 1090-2 EXC4, CE Marking (CPR 305/2011/EU), Eurocode 1 (EN 1991), Eurocode 3 (EN 1993) |
| Balcanes, Europa del Este y Mar Negro | Romania, Bulgaria, Greece, Ukraine, Serbia, Croatia | Constanța, Varna, Burgas, Piraeus | 2 – 5 Days | Eurocode 3, EN 1090-2 EXC4, Seismic Eurocode 8 (EN 1998), DBN Ukraine |
| Medio Oriente, Golfo Pérsico y Norte de África | Saudi Arabia, UAE, Qatar, Kuwait, Oman, Iraq | Jebel Ali (Dubai), Dammam, Jeddah, Hamad (Doha) | 3 – 14 Days | AISC 360-16, ASCE 7 Wind Loads, Saudi Building Code (SBC 306), ASTM A792 AZ180 High Solar Reflectance |
| Asia Central, Cáucaso y CEI | Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Georgia, Kyrgyzstan | Poti, Batumi, Baku (Alat), Aktau | 4 – 12 Days (Multimodal Sea + Rail/Road) | SNiP / SP RK / GOST, Eurocode 3, Extreme Snow Load 350 kg/m², Seismic Zone 9 Compliance |
| Las Américas, África Subsahariana y Asia-Pacífico | United States, Canada, Brazil, Mexico, Chile, Colombia | Houston, Savannah, Newark, Santos | 14 – 28 Days (40HC Flat-Pack Ocean Freight) | AISC 360-16, AISI S100, IBC Hurricane 240 km/h (Category 5), NBR 8800, IS 800 |
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