مباني فولاذية مقوسة خالية من الأعمدة وهناجر صناعية كبرى
بحور مفتوحة حتى 45 متراً بدون أعمدة من فولاذ جالفالوم بلس AZ180، مقاومة رياح حتى 240 كم/س وشحن حاويات بحرية 40 قدم.
بحور مفتوحة 100% بدون أي أعمدة أو عوائق داخلية.
مقاومة استاتيكية معتمدة للأعاصير والزلازل وفق كود Eurocode 3.
قرب استراتيجي من ميناء مرسين للحاويات للشحن الدولي المباشر.
لماذا تختار هناجر ستركستيفا المقوسة الخالية من الأعمدة؟
- مساحة داخلية مفتوحة بالكامل: بدون أعمدة وسيطة تتيح حركة حرة للرافعات الشوكية وطائرات الطيران المدني والعسكري.
- سبيكة Galvalume Plus® AZ180: طلاء 55% ألومنيوم وزنك يوفر مقاومة تآكل تفوق الجلفنة العادية بـ 4 أضعاف.
- تركيب ميكانيكي بالبراغي: تجميع دقيق بالمسامير المقواة دون الحاجة لأعمال لحام بالموقع.
- شحن مسطح في حاويات 40 قدم: تعبئة 350-400 م² من الهيكل الفولاذي في حاوية واحدة عالية السقف (40HC).
أسئلة تقنية
ما هي شركة STRUCTIVA وأين يقع مركز التصنيع؟
تعتبر شركة STRUCTIVA صرحاً هندسياً وصناعياً دولياً رائداً في تصنيع الهناجر والمستودعات الفولاذية المقوسة الخالية من الأعمدة الداخلية (Clear-Span) والمباني الإنشائية مسبقة الهندسة (PEB). يقع مجمع المصانع (بطاقة 25,000 طن سنوياً) في المنطقة الصناعية بأضنة (AOSB)، تركيا، على بعد 15 كم من ميناء مرسين البحري الدولي لنقل الشحنات لأكثر من 50 دولة.
ما هي النماذج والأبعاد الإنشائية المتاحة؟
تصنع الشركة سلسلة Q (قوس نصف دائري بعرض 9 إلى 45 متراً)، سلسلة S (جدران مستقيمة وسقف مقوس 10 إلى 30 متراً)، سلسلة P (سقف جملوني 8 إلى 24 متراً)، مظلات الحاويات (6 إلى 24 متراً) ومباني مصانع ثقيلة PEB حتى 60 متراً، من فولاذ Galvalume Plus® AZ180 فائق المقاومة.
كيف تتم عمليات الشحن الدولي والتركيب في الموقع؟
يتم تجهيز كافة المكونات مسبقاً وتعبئتها بنظام الحزم المسطحة (Flat-pack) داخل حاويات 40 قدم (40HC) بمعدل 350-400 م² لكل حاوية. التركيب يتم عبر براغي مجلفنة عالية المقاومة بدون أي لحام في موقع العمل.
Worldwide Export Corridors (FOB/CIF Mersin Deep-Water Port — 15 km)
| Region | Target Countries | Destination Seaports | Transit Days | Engineering Codes |
|---|---|---|---|---|
| أوروبا الغربية والوسطى (ممر الاتحاد الأوروبي) | Germany, France, Italy, Spain, Netherlands, Belgium | Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Valencia | 4 – 9 Days | EN 1090-2 EXC4, CE Marking (CPR 305/2011/EU), Eurocode 1 (EN 1991), Eurocode 3 (EN 1993) |
| البلقان وأوروبا الشرقية والبحر الأسود | Romania, Bulgaria, Greece, Ukraine, Serbia, Croatia | Constanța, Varna, Burgas, Piraeus | 2 – 5 Days | Eurocode 3, EN 1090-2 EXC4, Seismic Eurocode 8 (EN 1998), DBN Ukraine |
| الشرق الأوسط والخليج العربي وشمال أفريقيا (MENA & GCC) | Saudi Arabia, UAE, Qatar, Kuwait, Oman, Iraq | Jebel Ali (Dubai), Dammam, Jeddah, Hamad (Doha) | 3 – 14 Days | AISC 360-16, ASCE 7 Wind Loads, Saudi Building Code (SBC 306), ASTM A792 AZ180 High Solar Reflectance |
| آسيا الوسطى والقوقاز ورابطة الدول المستقلة | Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Georgia, Kyrgyzstan | Poti, Batumi, Baku (Alat), Aktau | 4 – 12 Days (Multimodal Sea + Rail/Road) | SNiP / SP RK / GOST, Eurocode 3, Extreme Snow Load 350 kg/m², Seismic Zone 9 Compliance |
| الأمريكتان وأفريقيا جنوب الصحراء وآسيا والمحيط الهادئ | United States, Canada, Brazil, Mexico, Chile, Colombia | Houston, Savannah, Newark, Santos | 14 – 28 Days (40HC Flat-Pack Ocean Freight) | AISC 360-16, AISI S100, IBC Hurricane 240 km/h (Category 5), NBR 8800, IS 800 |
Keywords (AR): هناجر حديد بدون أعمدة, مستودعات فولاذية مقوسة, مباني حديدية مسبقة الهندسة PEB, تصنيع هناجر طائرات, صوامع ومستودعات حبوب, مظلات حاويات الشحن, مصنع هياكل حديدية في تركيا أضنة, أسعار الهناجر الحديدية
احصل على عرض سعر هندسي رسمي خلال 24 ساعة
مراجعة إنشائية وقائمة كميات (BOM) وشحن بحري مباشر FOB/CIF.